roVer: Leistungsfähigere Verkehrsinfrastrukturen durch robuste Vernetzung
Ein zentrales Element intelligenter Verkehrsinfrastrukturen sowie innovativer Mobilitätskonzepte ist die Vernetzung: Die Verkehrsteilnehmer kommunizieren hierbei untereinander sowie mit Mobilitätsdienstleistern und Verkehrsinfrastruktur. Die so über Mobilfunk (zellular oder zukünftig auch direkt) verteilten Informationen beeinflussen damit das Verhalten der Verkehrsteilnehmer. Gleichzeitig beeinflussen aber Nutzungsverhalten und Mobilität auch die Kommunikationsinfrastruktur – bis hin zu einem vollständigen Ausfall der Kommunikation, z.B. bei Großereignissen oder in Extremsituationen, wie dem Münchener Attentat im Juli 2016. Mit steigender Verbreitung intelligenter Verkehrssysteme werden diese Wechselwirkungen zwischen Verkehrsinfrastruktur, Mobilität der Nutzer und Kommunikationsinfrastruktur weiter zunehmen. Ziel dieses Projektes ist daher, die Wechselwirkung zwischen dem Mobilitätsverhalten und der drahtlosen Vernetzung systematisch anhand charakteristischer Szenarien zu untersuchen und geeignete Verfahren für eine robuste Vernetzung und Informationsverbreitung in diesen Mobilitätsszenarien zu entwickeln.
Im Rahmen des Projektes wurde hierfür eine Simulationsumgebung entwickelt, welche den an der Hochschule München von Prof. Köster entwickelten Personenstromsimulator Vadere mit einer 4G/5G Mobilfunksimulation koppelt und so die Untersuchung von Verfahren zur effizienteren Verbreitung von Mobilitätsinformationen ermöglicht. Diese Umgebung sowie die untersuchten Ansätze werden neben den wissenschaftlichen Publikationen auch in Form eines Open-Source Projektes veröffentlicht.
Koordiniert wird das Vorhaben von der Hochschule München, Projektpartner (WPK-Partner) sind die accu:rate GmbH (Institute for Crowd Simulation) und die Stadtwerke München GmbH (Unternehmensbereich Verkehr). Gefördert wird das Projekt durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung im Rahmen des Förderprogrammes „Forschung an Fachhochschulen“ unter dem Förderkennzeichen 13FH669IX6.
Projektlaufzeit:
01.10.2018 - 30.09.2023
Zuwendungsgeber:
Bundesministerium für Bildung und Forschung, BMBF
Projektträger:
VDI Technologiezentrum GmbH, Düsseldorf
Projektpartner:
- accu:rate GmbH – Institute for Crowd Simulation,
- Stadtwerke München GmbH-Unternehmensbereich Verkehr,
- Technische Universität München – Fakultät für Informatik
Förderkennzeichen:
13FH669IX6
Weitere Informationen unter https://rover.cs.hm.edu
