Deaktivierung durchgeführt! Ihre Besuche auf dieser Webseite werden von der Webanalyse nicht erfasst. Bitte beachten Sie, dass auch der Matomo-Deaktivierungs-Cookie dieser Webseite gelöscht wird, wenn Sie die in Ihrem Browser abgelegten Cookies entfernen. Außerdem müssen Sie, wenn Sie einen anderen Computer oder einen anderen Webbrowser verwenden, die Deaktivierungsprozedur nochmals absolvieren.

  Ihr Besuch dieser Webseite wird aktuell von der Matomo Webanalyse nicht erfasst. Diese Checkbox aktivieren für Opt-In.
X

Ermüdung Rohrknoten

Wirtschaftliche Auslegung von ermüdungsbeanspruchten geschweißten Rundhohlprofilknoten unter Berücksichtigung der erforderlichen Schweißnahtqualität

Trotz eines hohen wirtschaftlichen Potenzials sind Ausführungen geschweißter, ermüdungsbeanspruchter Hohlprofilknoten derzeit im bauaufsichtlich geregelten Bereich nur selten zu finden, u.a. weil entsprechende bauaufsichtlich akzeptierte Regelungen für die Nachweisführung vor allem für den Ermüdungsnachweis auf der Basis des Strukturspannungskonzeptes nicht existieren. Das Vorhaben hatte das Ziel, auf der Basis der Ergebnisse des Vorgängerprojektes P815 einen normungsgerechten Vorschlag für eine entsprechende DASt-Richtlinie zu entwickeln. Dazu wurde auf der Grundlage bisheriger und neuer Versuche durch statistische Auswertungen und systematische numerische Untersuchungen der Ermüdungsnachweis unter Berücksichtigung des Maßstabseffektes auch für dickwandige Hohlprofile entwickelt und der zugehörige Anwendungsbereich definiert.

Zwei wichtige zusätzliche Aspekte der Untersuchungen waren die Erweiterung der Anwendung auf großformatige Rohre > 500 mm und die Entwicklung von praxisnahen Empfehlungen zur Ausführung und Qualitätssicherung der Schweißnahtgeometrie. Für KMU des Stahlbaus im Brücken-, Kran- und Hochbau bzw. für Offshore-Projekte oder Windkraftanlagen wird so eine Möglichkeit, besonders wirtschaftlich zu fertigen, gegeben, während Ingenieurbüros durch eine normungsrechte Lösung nicht mehr auf aufwändige Sonderlösungen mit Rippenaussteifungen u.ä. angewiesen sind.

  
Forschungsbereich:Stahlbau und Verbundbau
  
Verantwortliche:Prof. Dr.-Ing. Andre Dürr
 M.Eng. Jakob Roth
  
Förderung:BMWI, AIF, IGF (FOSTA)
 IGF-Projekt Nr.: 18.883 BG
  
Laufzeit:01.05.2016 bis 30.04.2019
  
Projektpartner:Universität Stuttgart
 Forschungszentrum Ultraschall GmbH
  
Dokumente: Forschungsbericht