Massivbau und Konstruktiver Ingenieurbau
Der Forschungsbereich Massivbau und Konstruktiver Ingenieurbau wird von Prof. Dr. Jörg Jungwirth betreut. Das Forschungsgebiet wird ebenso durch Fachkollegen des Fachbereichs Massivbau und Konstruktiver Ingenieurbau unterstützt.
Die Aktivitäten des Forschungsbereichs umfassen den Entwurf, die Tragwerks- und Ausführungsplanung sowie die Verstärkung von Stahlbeton- und Spannbetonbauwerken. Dies für den Bereich des Hochbaus wie auch der Ingenieurbauwerke für Verkehrsinfrastruktur.
Der Bereich des Massivbaus wird hierbei nicht nur rein fokussiert auf die Bemessung von Mauerwerk und Stahlbetonbauwerke betrachtet. Die gesellschaftliche Verantwortung eines planenden Ingenieurs ist sehr viel weiter zu fassen. Neben dem gestalterischen Anspruch und der Tragsicherheit ist insbesondere das Thema der Nachhaltigkeit ein zentraler Aspekt. Die Dauerhaftigkeit, Wirtschaftlichkeit und flexible Nutzbarkeit der Bauwerke müssen sichergestellt werden, um auch zukünftigen Anforderungen und Aufgaben gerecht zu werden. Durch digitale Planungs- und Baumethoden, u.a. BIM und 3D Beton-Druck, können Planungs- und Ausführungszeiten optimierter und kosteneffizienter gestaltet werden. Mit den nur limitiert zur Verfügung stehenden Ressourcen, Zeit und Baustoffe, kann somit ein Optimum an Nutzen für die Gesellschaft erzielt werden.
Basierend auf diesem gesamtheitlichen Ansatz befasst sich der Forschungsbereich Massivbau und Ingenieurbauwerke mit folgenden Schwerpunktthemen:
- Entwurf und Tragwerksplanung von Bauwerken in Massivbauweise
- Digitale Planungsprozesse mit der BIM – Methode
- Numerische Modellierung des Tragverhaltens von Massivbauteilen z.B. mit der FEM Methode
- Verstärkung von Bauwerken: Biege-, Querkraft- und Normalkraftverstärkung mit Aufbeton (u.a. als Spritzbeton) und Lamellen (Stahl, Carbon, etc.)
- Einsatz von Ultra-Hochleistungs Beton (engl. UHPC) zur Verstärkung von Bauwerken
- Entwurf und Bemessung von Bauwerken aus Ultra-Hochleistungs Beton (engl. UHPC) insb. Brückenbauwerke
- Systembauweisen und digitale Baumethoden (u.a. 3D Betondruck)
- Nachhaltigkeitsbewertung und nachhaltige Planung von Verkehrsinfrastruktur (Brücken, Strecke, Tunnel)
- Bauwerke der Verkehrsinfrastruktur (Brücken, Tunnel in offener Bauweise, U-Bahnstationen)
- Verkehrswege in Massivbauweise für Bahn, Straße, U-Bahn; z.B. Feste Fahrbahn
- Einwirkung aus Naturgefahren auf Bauwerke und angepasste Planung: Erdbeben, Lawinen, etc.
