Massivbau und Konstruktiver Ingenieurbau
Der Forschungsbereich Massivbau und Konstruktiver Ingenieurbau am Institut für Material- und Bauforschung der Hochschule München wird von Prof. Dr.-Ing. Jörg Jungwirth geleitet und gemeinsam mit Prof. Dr.-Ing. Dominik Kueres sowie weiteren Fachkolleginnen und -kollegen aus dem Fachgebiet vertreten. Im Mittelpunkt steht die ganzheitliche Planung, Analyse und Weiterentwicklung von Tragwerken im Hochbau und in der Verkehrsinfrastruktur.
Ganzheitliches Verständnis von Ingenieurbau
Die Aktivitäten umfassen den Entwurf, die Tragwerks- und Ausführungsplanung sowie die Verstärkung bestehender Stahl- und Spannbetonbauwerke. Dabei werden sowohl klassische Hochbauprojekte als auch Ingenieurbauwerke wie Brücken, Tunnel und Verkehrsanlagen betrachtet.
Der Massivbau wird bewusst nicht isoliert als reine Bemessungsaufgabe verstanden. Vielmehr steht die gesamtgesellschaftliche Verantwortung des Ingenieurwesens im Fokus: Neben Tragsicherheit und gestalterischer Qualität sind Nachhaltigkeit, Dauerhaftigkeit, Wirtschaftlichkeit und flexible Nutzbarkeit zentrale Kriterien für zukunftsfähige Bauwerke.
Digitale Planungs- und Bauprozesse – insbesondere Building Information Modeling (BIM) und 3D-Betondruck – ermöglichen effizientere Abläufe, verkürzte Projektlaufzeiten und einen ressourcenschonenden Einsatz von Materialien. Ziel ist es, unter begrenzten Ressourcen maximale Wirkung für Gesellschaft und Umwelt zu erzielen.
Forschungsschwerpunkte
Auf Basis dieses integrativen Ansatzes konzentriert sich der Forschungsbereich auf folgende Themenfelder:
- Entwurf und Tragwerksplanung von Bauwerken in Massivbauweise
- Digitale Planungsprozesse mit der BIM-Methode
- Numerische Modellierung des Tragverhaltens, z. B. mit der Finite-Elemente-Methode (FEM)
- Verstärkung bestehender Bauwerke, u. a. durch Aufbeton (inkl. Spritzbeton) sowie Lamellen aus Stahl oder Carbon
- Einsatz von Ultra-Hochleistungsbeton (UHPC) zur Verstärkung und im Neubau
- Entwurf und Bemessung von UHPC-Tragwerken, insbesondere im Brückenbau
- Systembauweisen und digitale Bauverfahren, wie der 3D-Betondruck
- Nachhaltigkeitsbewertung und nachhaltige Planung von Verkehrsinfrastruktur (Brücken, Strecken, Tunnel)
- Planung und Analyse von Infrastrukturbauwerken, z. B. Brücken, Tunnel in offener Bauweise und U-Bahnstationen
- Verkehrswege in Massivbauweise für Bahn, Straße und U-Bahn, etwa feste Fahrbahnsysteme
- Einwirkungen aus Naturgefahren sowie angepasste Planungsstrategien (z. B. Erdbeben, Lawinen)
Der Forschungsbereich trägt damit wesentlich zur Entwicklung nachhaltiger, resilienter und leistungsfähiger Bauwerke und Infrastrukturen bei.